中国小康网 独家专稿

(资料图片仅供参考)

文|《小康》·中国小康网记者 余弘阳

城市轨道交通检修工为地铁、有轨电车等城市公共交通提供了安全保障。广州地铁运营一线拥有各类专业维修检测人员近万人，近年来涌现出多位荣获全国五一劳动奖章的技能大咖。

3月20日，广东省总工会网站发布关于广东省2023年全国五一劳动奖和全国工人先锋号拟推荐对象的公示，来自广州地铁集团有限公司（下称广州地铁）的李天明，作为全国五一劳动奖章的候选人位列其中。

李天明，广州地铁运营事业总部基地维修中心电子维修部电子首席维修专家，高级工程师，高级技师。通俗一点说，他的职业属于城市轨道交通检修。

在人社部2022年6月公示的18个新职业名单中，城市轨道交通检修工引人注目。城市轨道交通检修工是一项内容丰富的职业，包括城市轨道交通的车辆检修、机电检修、线路检修、桥隧检修、站台门检修等工种。简言之，他们就是城市轨道交通的“保健医生”。

数据显示，截至2022年12月31日，我国内地累计有55个城市投运城轨交通线路达到10291.95公里。而自1997年6月28日正式开通运营广州地铁1号线以来，截至2022年10月，广州地铁运营轨道交通里程达857公里，其中本地地铁线网621公里、有轨电车22.1公里。

据了解，根据国际地铁协会（CoMET）披露，在全球42家大型地铁中，广州地铁运能利用度、运营服务可靠度、列车正点率等都处于行业领先地位。

数据和荣誉的背后，是以李天明为代表的“轨道医生”群体的默默奉献。

人才辈出的轨道检修团队

目前，广州地铁运营一线拥有各类专业维修检测人员近万人，平均年龄33岁，其中30岁以下人员占比37%。人员技能水平以中、高技能为主，持中级资格证及以上人员占比76%。

李天明无疑是其中的佼佼者。他的成长经历，完美诠释了奋斗者最青春的内涵。

李天明在工作中。

2000年，李天明从广州无线电中等专业学校毕业，来到广州地铁，先后在定修、轮值、大修等班组工作。2005年5月，李天明担任新成立的电子班首任班长，带领一个仅3人的班组，负责广州地铁车辆电子板件及模块的部件维修工作。李天明学的是无线电技术，对地铁列车电子板的维修并没有多少经验。面对挑战，他一头扎进书堆里，刻苦钻研，并利用周末时间到电子市场上淘零件，做测试。终于，在班组成立一个月后，他成功修复了第一块辅助系统主控板。李天明由此成为广州地铁车辆电子板件自主维修的开拓者。之后，他一步一个脚印，先后获“广州市杰出青年岗位能手”“广州市劳动模范”“全国最美青工”等荣誉称号，他牵头组建的“李天明创新工作室”在2021年被评为“广东省劳模和工匠人才创新工作室”。

张重阳，广州地铁检测设备首席维修专家，2020年荣获全国劳动模范称号。他的经历同样励志。

张重阳在工作中。受访者供图

2003年，张重阳从化工行业转行到地铁维修行业。经过多年辛勤耕耘，他从一个地铁检修“门外汉”，蜕变为大师级大型检测设备检修专家：他创新了多个维修技术先例，填补了行业空白，包括牵头设计制作“钢轨打磨车电动冲洗道床装置”，开启了该领域的技术先河；参与研发全国第一套机器视觉检测系统，技术领先全国行业；带领团队研发行业首创的“三遍打磨工法”，改变了十几年来未曾撼动过的传统打磨模式；设计制作网轨检测车“30米长距离键盘驱动器”，成功解决了轨检车不能输入里程的技术难题。

像李天明、张重阳这样的人才不胜枚举。

近年来，广州地铁维修团队涌现出大批先进集体与个人，如信号首席检修专家戴杨波2016年被授予全国五一劳动奖章，接触网高级检修专家邓志灵2022年被授予第21届全国青年岗位能手，车辆高级检修师罗海钦2020年被授予广东省五一劳动奖章，机械高级维修专家何允烘2017年被授予广东省“最美南粤交通工匠”；基地维修中心车辆大修部2022年被授予全国工人先锋号，通信四分部2017年被授予全国城市轨道交通行业“先进班组”，信号六分部被授予全国青年安全示范岗……

人才辈出，得益于广州地铁对一线维修检测工人的重视与呵护，以及员工的自我加压、奋发拼搏。

人才培养体系日臻成熟

广州地铁凭借30年的建设及运营维护经验，如今形成了运维必需的全流程技术沉淀，各专业设备均有完备的维修规程、维修工艺、操作指引及故障预案，为设备维护规范化、科学化、精准化提供了精确指导。

据悉，广州地铁具备全专业自修能力，可以完全依靠自身力量实现地铁运营维护涉及的车辆、通号、机电、供电、轨道等20多个专业设备的维护保障工作。

除常规地铁运营维护外，广州地铁还承接了有轨电车、市域城际、外拓业务（含长沙轨道交通六号线、南昌轨道交通三号线、重庆地铁四号线二期、昆明机场线等国内项目及巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目）的运维及咨询项目，并且是目前国内首家地铁单位承接城际线路运维的单位，在地铁、有轨电车及城际等不同轨道交通制式方面均积累了丰富的运维经验。

为了持续加强维修人员队伍建设，广州地铁长期为运营一线维修检修人员提供系统性、计划性、针对性的培养和训练，从新员工培养到在岗员工培养，按照群体的不同设置了不同的培养阶段和培养项目，更新员工知识，开拓员工技能，推动理论与实践相结合，整体提升提高员工的技术技能水平。广州地铁还为员工提供了丰富的技能培养平台，如技师创新工作室、高技能人才贯通评价政策等。通过将高技能人才培养与生产技术攻关等活动融合，充分发挥高技能人才的技术技能优势，实现高技能人才培养与技术创新、攻关克难的双赢，并打破专业技术职称评审与职业技能评价界限，拓宽技术技能人才发展通道。同时，为一线维修检修人员提供了纵向和横向发展通道，为员工的职业发展提供支持。

在后勤保障方面，除了每个工种必需的劳保配置，广州地铁还从提供用餐便利、夜班津贴、定期安排医疗巡诊等方式，为一线维修检修人员提供工作和生活便利。据悉，广州地铁还有EAP（员工帮助计划）为员工提供心理健康关爱，咨询热线为员工24小时开放。（史夏伦、曾盈对本文亦有帮助）

（《小康》·中国小康网 独家专稿）

本文刊登于《小康》2023年4月中旬刊

作者：余弘阳