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本文转自：人民日报客户端

6月13日，在中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁七局承建的本桓高速项目一工区欢喜岭公公分离式立交桥施工现场，一片预制T梁在汽车起重机的吊运下平稳架设就位，标志着本桓高速项目全线首片预制T梁成功架设完成。至此，本桓高速公路项目建设迎来新节点、新阶段。

此次架设的预制T梁，采用预制梁施工工艺，长度为16米，重约21.32吨。为确保首片预制T梁架设顺利，在架梁前，项目根据架梁所需材料，在保证检测合格情况下，提前组织进场，确保满足架梁需求，并有序组织各部门对相关进场设备进行了联合检查及验收，确保设备工作正常，同时还科学组织安排，不断优化吊装方案，反复验算汽车起重机吊装能力，并有针对性的举办了技术及安全交底会，对现场作业人员进行详细技术交底和安全培训教育。在架梁过程中，项目严格按照技术规范及安全操作规程，确保了预制T梁运、吊、架等环节安全稳定有序推进。本次首片预制T梁的成功架设，为后续其他大桥的T梁架设积累了经验。

本桓高速项目自2022年8月8日开工以来，各参建单位跑步进场、克服重重困难，从点突破由点及面，科学有序、快速推进项目建设，迅速掀起施工大干热潮，先后完成了2022年8月8日小市互通立交桥全线首桩开钻、2022年8月29日鸡冠砬子隧道全线首条隧道进洞施工、2022年10月10日辽宁省高速公路最长隧道摩天岭隧道进洞施工、2022年10月23日浑江大桥全线首墩浇筑、2022年12月2日一工区全线首座梁场建设完成、2023年2月21日河东隧道全线首板二衬混凝土浇筑完成、2023年5月27日玉兰岭隧道双洞累计掘进突破千米大关.......2023年6月13日欢喜岭立交全线首片预制T梁成功架设等重大节点。截至目前，全线累计完成路基土石方1164万立方米、桥梁桩基4477根、墩柱620个、预制梁85片、隧道洞身开挖完成10470米，已全面形成了施工大干的良好局面。

本溪至集安国家高速公路本溪至桓仁（辽吉界）段PPP项目总投资263.71亿元，线路总长254.940公里，起于本溪市明山区威宁营村西南（接丹阜高速K163+260处），途经雅河工业园区、董船营村、荒沟村、鸡冠砬子村到二棚甸子镇北侧，线路东南方向途经影壁山村、三架窝棚村、桦树甸子村，最终在省界挂牌岭以挂牌岭隧道与吉林境内段对接。其中，本桓主线路线全长208.212公里，包括新建176.212公里、完全利用32公里；宽甸支线路线全长46.728公里，采用双向四车道，设计速度100公里/小时。项目建成后，将极大地拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，并将完善辽东地区乃至辽宁省交通路网，进而推动辽东地区旅游业快速发展，加快辽宁省生态旅游实验区建设，助力提升本溪区位优势，促进经济发展。